به نقل از «تین نیوز»

ساعت طرح ترافیک دوباره تغییر می کند؟

تاریخ انتشار: ۲۸ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۴۷۰۴۳

تین نیوز

  ↵

چند روز دیگر مدارس بازگشایی می شود. پیش بینی می شود ترافیک سنگینی در روزهای ابتدایی مهر داشته باشیم. ساعت طرح ترافیک تغییر کرد. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ می گوید از طرح افزایش ساعت طرح ترافیک بازخوردگیری می کنیم و اگر لازم باشد تغییرات بعدی اعمال می شود.

به گزارش تین نیوز، چند روز دیگر مدارس تهران بعد از دو سال بازگشایی و آموزش ها حضور می شوند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کارشناسان پیش بینی می کنند که با ترافیک حدود 30 درصد در ابتدای مهر روبه رو خواهیم شد و برخی از معابر قفل خواهند شد. یکی از اقدامات انجام شده برای کنترل ترافیک،  افزایش ساعات اجرای طرح ترافیک بود که البته برخی از مسئولین معتقدند که تغییر ساعت طرح ترافیک در کاهش ترافیک تأثیرگذار نیست و باید مشکل ترافیک تهران به صورت ریشه ای برطرف شود.

از طرح افزایش ساعت طرح ترافیک بازخورد گیری می کنیم و اگر لازم باشد تغییرات بعدی در اجرای طرح ترافیک اعمال می شود

سردار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از افزایش یک ساعته طرح ترافیک خبر می دهد و می گوید: از این طرح بازخوردگیری می شود و اگر لازم باشد تغییرات بعدی در اجرای طرح ترافیک اعمال می شود. همان طور که قبلا هم اعلام شده بود، با تصویب شورای ترافیک تهران، ساعت اجرای طرح ترافیک از اول مهر از 6:30  تا 18 خواهد بود. ما روی ساعت و محدوده طرح اتفاق نظر داشتیم و آن را تصویب کردیم. 

وی به یکی از رسانه گفت: تنها تغییری که صورت گرفته این بود که اتمام طرح ترافیک از ساعت 17 به 18 رسید و در سال گذشته و پیش از پاندومی کرونا، ساعت اجرای طرح تا 19 بود. 

از شناور شدن ساعت کاری تا ممنوعیت تخلیه و بارگیری کامیون ها

برای کاهش پیک ترافیک در مهرماه، ساعات برخی از ادارات و سازمان ها به صورت شناور درنظر گرفته شده تا ترافیک توزیع شود تا در یک زمان های مشخص، معابر قفل نشود. البته علاوه بر ساعات ورود کارکنان، ساعات پایان کار هم می تواند به صورت شناور تعیین شود. همچنین هرگونه تردد، تخلیه و بارگیری کامیون ها هم در ساعات ابتدایی صبح در ایام ابتدای مهر ممنوع شده است. حسن منصوری استاندار تهران در این باره می گوید: به منظور کاهش بار ترافیکی، شروع کار ادارات و سازمان های شهر تهران از ساعت 7 تا 9 صبح به صورت شناور درنظر گرفته شده است. متناسب با ساعات ورود کارمندان به صورت شناور در محل کار، ساعات پایان کار در همان روز به صورت شناور تعیین می شود.

وی ادامه داد: ساعات خدمت ر سانی بانک ها 7 صبح و زمان حضور کارمندان در بانک ها ساعت 6:30 دقیقه است. ساعت فعالیت شیفت صبح مقاطع تحصیلی متوسطه 7:30 و مقاطع ابتدایی هم 8:30 درنظر گرفته شده است. همچنین ساعات شروع به کار شیفت صبح کارخانجات و کارگاه ها 6 صبح تعیین شده که متناسب با آن سایر شیفت های کاری انجام می شود.

وی تأکید کرد: هرگونه تردد، تخلیه و بارگیری کامیونت و کامیون از ساعت 6:30 تا 9 صبح ممنوع است.

هم زمان با بازگشایی مدارس، میزان تردد شهروندان در تهران افزایش چشمگیری می یابد. سیستم  حمل و نقل عمومی باید جوابگوی این میزان از سفرها باشد. در دوره قبل مدیریت شهری، عقب ماندگی های جدی در بحث توسعه ای و تجهیز ناوگان وجود داشت و بسیاری از اتوبوس ها و واگن های مترو غیرفعال شدند. حال باید اورهال سیستم ناوگان در دستورکار باشد که البته مدیریت شهری اقداماتی در این حوزه انجام داده و تعدادی اتوبوس و واگن اورهال شده اند.

سیستم حمل و نقل عمومی از دوره قبل به ما به ارث رسیده است 

آقامیری عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در این باره به خبرنگار فارس گفت: واقعیت این است که ما یک سری محدودیت هایی در خیابان ها و بزرگراه ها داریم. سیستم حمل و نقل عمومی از دوره قبل به ما به ارث رسیده است و محدودیت هایی داریم. تلاش می کنیم تا ناوگان اتوبوسرانی دو برابر شود تا مردم راحت تر بتوانند رفت و آمد کرده و کمتر از وسایل شخصی استفاده کنند. اگر شهروندان از سیستم حمل و نقل عمومی استفاده کنند، معابر روان تر شده و ترافیک کمتر می شود.

وی به بازگشایی مدارس و دانشگاه ها اشاره کرد و گفت: یکی از اهداف ما این است که تردد شهروندان در شهر راحت تر باشد و دانش اموزان به موقع به محل های آموزشی برسند.

عضو کمیسیون حمل ونقل ترافیک شورای اسلامی شهر تهران به شناور شدن ساعات کاری ادارات اشاره کرد و گفت: ما نیاز به همدلی شهروندان داریم و تا همدلی نباشد نمی توانیم بسیاری از مشکلات را برطرف کنیم. 

شهرداری و شورا از طرح های علمی که بتواند مشکل ترافیک را حل کند حمایت می کند

آقامیری به تغییر ساعات طرح ترافیک و تأثیر آن بر ترافیک تهران اشاره کرد و گفت: بالاخره هرکدام از عوامل می توانند تا حدودی بر روی کاهش ترافیک تأثیرگذار باشند و هر اقدام گوشه ای از کار را جمع می کند و  انجام کارها در کنار هم باعث روانی ترافیک می شود. 

وی به رفع کلیدی مشکل ترافیک اشاره کرد و گفت: طرح هایی در این زمینه پیش بینی شده و پیشنهاداتی داده شده است. تأکید می کنم که شهرداری و شورا از طرح های علمی که بتواند مشکل ترافیک را حل کند حمایت می کند. البته باید طرح ها قابلیت اجرا هم داشته باشند.

وی در خصوص ایجاد اتوبوس مدرسه گفت: شاید این موضوع هم در حد ایده باشد. البته ایده های متعددی مطرح شده است و در حال بررسی است.

آیتم های متعددی در خصوص افزایش ترافیک تأثیرگذار است و هرکدام از این آیتم ها می تواند ترافیک را افزایش دهد.سرهنگ رزاقی معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ می گوید: در شهر تهران سه پیک ترافیک داریم که اولین آن از ساعت 6 تا 8 صبح، دومین آن هنگام ظهر و عمده ترین آن مربوط به عصر است که از ساعت 16:30 شروع و تا 20 شب به پایان می رسد. اطلاع رسانی پلیس در زمان پیک ترافیک است. ما برای کاهش ترافیک هنگام صبح برخی معابر را بسته یا باز می کنیم تا ترافیک کاهش پیداکند و تجربه نشان داد اگر این کار انجام نشود، وضعیت ترافیک بدتر می شود. برای مثال؛ در ورودی شیخ فضل الله، آزادگان و... این کار انجام می شود.

براساس این گزارش، با توجه به بازگشایی مدارس در مهرماه با افزایش ترافیک روبه رو هستیم. برای کاهش و مدیریت ترافیک اقداماتی در دست اجراست. هر چند که این اقدامات مقطعی در کوتاه مدت پاسخ می دهد و ما نیازمند رفع مشکل به صورت اساسی هستیم. بهتر است که والدین در روزهای ابتدایی مهر برای روانی ترافیک از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کرده و از سفرها غیرضروری اجتناب کنند تا دچار گره های ترافیکی نشویم. البته اقداماتی مانند افزایش ساعات طرح ترافیک، شناور شدن ساعات ادارات و... صورت گرفته است تا قدری ترافیک اول مهر کاهش یابد. البته قرار است تا قبل از بازگشایی مدارس تعدادی اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شود تا شهروندان به راحتی بتوانند در این ایام تردد کنند. توسعه حمل و نقل عمومی و تجهیز ناوگان در دستورکار مدیریت شهری است و در این زمینه اقداماتی صورت گرفته است و بودجه هایی هم در سال جاری برای این امر پیش بینی شده است.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تین رسانه بارگیری کامیون شهر تهران حمل و نقل عمومی اتوبوس مترو حمل و نقل بزرگراه شورای اسلامی شهر تهران ترافیک تهران مدرسه معاون بازگشایی مدارس حمل و نقل عمومی شناور شدن ساعات ادارات ناوگان حمل و نقل بودجه پلیس راهنمایی و رانندگی حمل و نقل عمومی طرح ترافیک بازگشایی مدارس ترافیک تهران اجرای طرح ترافیک ساعت طرح ترافیک حمل و نقل عمومی بازگشایی مدارس اشاره کرد و گفت صورت شناور مشکل ترافیک شهر تهران پیش بینی طرح ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۴۷۰۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان سال

تین نیوز

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان امسال خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزادراه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی گذارند.

حق بین با بیان اینکه تمام جبهه های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

نامه شهرداری به محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار چه شد؟

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

وی در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی دهد که در شمالی ترین نقطه تهران که شاهد کوه ها و ناهمواری هایی هستیم،  کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

وی تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

کاهش یک و نیم درصدی ترافیک کل شهر تهران با احداث آزادراه شهید شوشتری  

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید